答案A 教材页码P6164 客运专线桥梁上部结构形式以跨度32m24m双线后张法预应力混凝土简支箱梁为主，其中32m箱梁作为主梁型。
因为专线对线路的要求很高，必须有适合高速行驶的线形，这就决定了曲线半径不能小于一个设计的值所以很多地方只能修桥，而不能填方同时修桥也是为了少占地，对环境破坏较小，能起到美观作用。
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客运专线铁路地基处理技术手册等客运专线桥梁墩台的均匀沉降量要求很严，有碴轨道要求控制在30mm以内，无碴轨道要求。
1桥梁高速铁路的桥梁结构不但要满足使用安全性的要求，而且要与运行的列车相匹配，使旅客乘坐舒适，这是高速铁路桥梁与普通铁路桥梁的一个最主要的区别为此决定了高速铁路桥梁在桥梁的设计荷载桥梁的结构型式桥梁的。
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" />2客运专线桥梁一般都是高架特大桥，以预应力混凝土箱梁为主，跨度一般为202432m简支箱梁结合各类跨度的连续梁斜拉钢管拱悬索塔桥组合桥等组成3客运专线桥梁的沉降一般控制比较严格，不允许有较大沉降。
答案A 教材页码P6164 客运专线桥梁上部结构形式以跨度32m24m双线后张法预应力混凝土简支箱梁为主，其中32m箱梁作为主梁型。
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国际货代即国际货运代理，是指以代理人身份接受货主国际运输委托，处于货主与实际承运人之间，通过水、空、陆等运输途径提供货物进出口运输服务，业务范围包括装箱、订舱、转运、报关、报检、办理相关保险手续等。
运输和物流业正面临着货运需求下降与运力增加并存的考验。 生招报关行手机/微信:13044228804